A minha lâmina de serra de fita escorrega constantemente. Quais são algumas das causas comuns disto?

Question

2015-03-17 15:42:11 +0000 2015-03-17 15:42:11 +0000

15

A minha lâmina de serra de fita escorrega constantemente. Quais são algumas das causas comuns disto?

Tenho uma serra de fita mais antiga de um artesão que é muito difícil de colocar a lâmina de novo no lugar e que tende a atirar a lâmina frequentemente. Torna irritante a utilização da ferramenta. Pergunto-me se existe um conjunto comum de causas para este comportamento que talvez possa utilizar como lista de controlo de diagnóstico.

Fonte

Peter Grace http://woodworking.stackexchange.com/users/34

Respostas (4)

3

2015-04-16 21:47:02 +0000

Não em nenhuma ordem em particular:

Não há tensão suficiente da lâmina
Alinhamento incorrecto da lâmina - ajustar o ângulo da lâmina com o botão fornecido. As goteiras dos dentes devem estar no centro do pneu da roda de ajuste.
Guia de empuxo da lâmina não ajustada correctamente, permitindo que a lâmina seja empurrada para fora da roda. Menos de 1/16".
Pneus muito gastos

Fonte

OSU55 http://woodworking.stackexchange.com/users/34

2

2015-04-16 17:26:15 +0000

Uma lâmina de serra de fita baça tenderá a mover-se também para o lado. Nunca a tive ao ponto de cair, mas isso pode ser algo para se ver também.

Fonte

Dano0430 http://woodworking.stackexchange.com/users/34

0

2017-09-08 23:20:46 +0000

Recentemente teve o problema de a lâmina se soltar e levar o pneu com ela’ Finalmente encontrou o parafuso de ajuste na roda motriz solto e as rodas fora de alinhamento.

Fonte

RIKKARDO54 http://woodworking.stackexchange.com/users/34

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ratchet freak http://woodworking.stackexchange.com/users/34 · Accepted Answer · 2015-03-17 16:18:14 +0000

A sua serra pode estar mal ajustada.

Uma serra de fita devidamente afinada tem os eixos das rodas exactamente paralelos e as rodas no mesmo plano. Os eixos podem ser ajustados usando o parafuso de inclinação na roda superior.

Se isso não ajudar, a coroa das rodas é demasiado plana. Colocar uma régua sobre a roda e ver se ainda há coroa suficiente. Caso contrário, terá de substituir o pneu ou roda.

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