2015-03-19 02:26:13 +0000 2015-03-19 02:26:13 +0000
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Como desmontar completamente um avião de mão para o limpar e depois voltar a montá-lo?

Tenho um avião de bloco que apanhei em Lowes há alguns meses atrás. Desmontei-o recentemente para limpar a lâmina, mas quando tentei voltar a montá-lo não consegui obter resultados consistentes ao passar o avião sobre a madeira. Houve um rasgão significativo, levando-me a acreditar que posso ter colocado a lâmina mal?

Procurei instruções completas sobre como um avião é desmontado/remontado mas não encontrei uma boa fonte canónica desta informação. Alguém pode fornecer alguns pormenores a este respeito?

Respostas (2)

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2015-03-19 02:49:26 +0000

Para simples montagem, consulte http://www.tooltrip.com/tooltrip9/stanley/stan-bpl/edsheets.pdf Estas são as instruções criadas pela Stanley Tools há anos atrás e aplicam-se geralmente a todos os aviões manuais ‘baunilha’.

Os passos para afinar o avião são muitos, dependendo do uso que tenha em mente. Geralmente, incluem:

  • achatar a cama,
  • assegurar que o sapo assenta bem,
  • achatar o dorso do ferro,
  • afiar o bordo da lâmina,
  • assegurar que a tampa assenta bem na lâmina, e
  • ajustar a profundidade de corte.

Há várias fontes para localizar. As primeiras que me vêm à mente são do autor Christopher Schwarz. Ele tem um vídeo do youtube https://www.youtube.com/watch?v=WAYcwubAO2E sobre a configuração de um avião novinho em folha, um livro sobre aviões de mão, Handplane Essentials, que cobre a configuração e um dvd, Super-Tune a Handplane. Há outros, só que ele saltou imediatamente à mente.

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2015-04-16 16:51:19 +0000

A primeira regra é que a lâmina deve ser afiada. SHARP.

Mas depois há algumas coisas sobre a montagem de aviões que se aprende com a experiência e não são claramente abordadas nos habituais recursos instrucionais.

Uma destas coisas diz respeito ao run-out no mecanismo de ajuste da lâmina e ao jogo no mecanismo de suporte da lâmina. Basicamente, quando voltar a colocar a lâmina no sapo/no avião, coloque o “pino” da lâmina na ranhura certa para a penetração correcta da lâmina através da boca. Em seguida, coloque a tampa da alavanca, e aperte-a usando a alavanca de cames. Essa alavanca deve ser rodada até ao fim, mas pode ajustar a força aplicada utilizando uma chave de fendas de cabeça plana. Deve ser apertada, mas deve ser capaz de se agitar à volta da tampa da alavanca usando uma pressão de mão moderada.

–> a chave aqui é que se for demasiado solta, a lâmina nunca se sentará correctamente. Mas se estiver demasiado apertada, as suas tentativas de ajuste (lateralmente) não farão nada.

Como parte da colocação desta tampa da alavanca, puxar a lâmina para trás até ao limite, e depois rodar a alavanca de cames.

agora, virar o plano, e ajustar a posição lateral da lâmina de modo a que a borda da lâmina fique quadrada à boca.

Finalmente, volte a retirar a lâmina, depois traga-a lentamente para dentro enquanto faz testes de passagem em alguma madeira.

Uma nota final: algumas madeiras são propensas a rasgar, não importa o quê (aquelas com grão encravado), e um plano de bloco com o seu baixo ângulo de ataque apenas agrava a situação.